Pont du Quercyrail – Lot (46) – Midi-Pyrénées

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Pont du Quercyrail Plan 1 - Lot (46) - Midi-Pyrénées

Début : vue serrée du pont / Milieu : enroulé du pont avec élévation / Fin : vue du pont en entier - Durée : 1min14s - Retrouvez tous nos...

Pont du Quercyrail Plan 2 - Lot (46) - Midi-Pyrénées

Début : Découverte du pont depuis les arbres de la berge / Milieu : élévation / Fin : plan large du pont - Durée : 29 sec. - Retrouvez tous...

Pont du Quercyrail Plan 3 - Lot (46) - Midi-Pyrénées

Début : vue large du pont / Milieu : avancée sur le Lot / Fin : vue large du pont / Durée : 21 sec. - Retrouvez tous nos plans...

Pont du Quercyrail Plan 4 - Lot (46) - Midi-Pyrénées

Début : plan serré des arches / Milieu : travelling sur les arches / Fin : éloignement et visualisation du pont / Durée : 47 sec. - Retrouvez tous nos...

Pont du Quercyrail Plan 5 - Lot (46) - Midi-Pyrénées

Début : découverte des arches depuis les arbres / Milieu : travelling sur les arches puis élévation / Fin : vue du pont plus large / Durée : 33sec. -...

Pont du Quercyrail Plan 6 - Lot (46) - Midi-Pyrénées

Début : découverte d'un bateau depuis le haut du pont / Milieu : élévation en marche arrière / Fin : vue large du pont et du bateau qui se rapproche...

Pont du Quercyrail Plan 7 - Lot (46) - Midi-Pyrénées

Début : vue du pont et d'un bateau / Milieu : descente au niveau des arches / Fin : vue du pont depuis les arbres / Durée : 23 sec....

Une ligne ferroviaire….

L'histoire de la ligne Cahors - Capdenac est indissociable de l'histoire de la rivière qu'elle suit tout au long de son parcours : le Lot. Après avoir fait de longs travaux sur celle-ci, les bâtisseurs de la fin du XIXième siècle décidèrent de construire une voie ferrée parallèle à la voie d'eau qu'ils n'avaient pas réussi à domestiquer malgré des travaux très importants. Cent ans plus tard, lou cami de l'aïgo et la ligne de Cahors à Capdenac ont vu leur trafic lourd disparaître. Depuis, les gabares ont cédé la place aux pénichettes des touristes et les lourds trains de charbon ont été remplacés par les autorails de l'association Quercyrail, qui a eu également cinq partenaires bateliers en complémentarité: le Coche d'eau, le Valentré, le Falaises de Bouziès, le Fénelon, le Schmilblick bien sûr à Cajarc.